Quando a BYD resolve colocar um SUV de sete lugares, tração integral e mais de 500 cavalos na vitrine brasileira, vale parar para entender o recado. O BYD Tan EV é o utilitário elétrico mais robusto da marca à venda no país, e a própria fabricante o apresenta como o SUV elétrico de 7 lugares com maior autonomia do Brasil. Neste texto, analiso o que é oficial, o que significam os números da ficha técnica e para quem ele realmente faz sentido.
O que é o BYD Tan e por que ele importa agora
O mercado de elétricos no Brasil cresceu apoiado em hatches e SUVs compactos. Faltava, porém, uma opção espaçosa para famílias grandes que quisessem abandonar a gasolina sem abrir mão de conforto. É exatamente esse espaço que o Tan ocupa: um SUV grande, com 4,97 metros de comprimento e 2,82 metros de entre-eixos, segundo a ficha técnica oficial da BYD Brasil.
Na China e em outros mercados o modelo é conhecido como Tang; aqui, a marca adotou o nome Tan. A mudança é apenas de batismo, e o que interessa ao consumidor brasileiro é a configuração oferecida localmente, com versão única e bem equipada.
Ficha técnica do BYD Tan explicada
Os dados abaixo vêm do site oficial da BYD Brasil e da ficha técnica publicada pela marca:
- Potência e torque: 517 cv e 700 Nm, com tração integral (AWD).
- Desempenho: 0 a 100 km/h em 4,9 segundos e velocidade máxima de 190 km/h.
- Bateria: Blade, de química LFP (lítio-ferro-fosfato), com 108,8 kWh.
- Autonomia: 430 km no padrão do Inmetro (PBEV) e 530 km no ciclo WLTP.
- Recarga: até 11 kW em corrente alternada e até 170 kW em corrente contínua, além da função de descarga para alimentar equipamentos externos (V2L).
- Porta-malas: 235 litros com sete lugares, 940 litros com cinco e 1.655 litros com os bancos rebaixados.
- Peso: 2.621 kg em ordem de marcha.
Na prática, o que esses números dizem? A bateria grande e a autonomia de 430 km pelo Inmetro permitem rodar a semana inteira na cidade com uma única recarga para a maioria das famílias. Os 170 kW de recarga rápida ajudam nas viagens, embora o tempo real dependa do carregador e da temperatura. Já a química LFP é conhecida pela durabilidade e pela segurança térmica, um ponto que pesa a favor em um carro feito para transportar a família.
Tecnologia e conforto a bordo
Segundo a BYD, o pacote inclui suspensão eletrônica semiativa DiSus-C, sistema de som Dynaudio com 12 alto-falantes e 775 W, tela central giratória de 15,6 polegadas, head-up display, câmera 360 graus, teto solar panorâmico e tampa traseira com abertura por movimento do pé. As rodas são de 22 polegadas, e os freios dianteiros contam com pinças Brembo, conforme a página do modelo em concessionária autorizada.
O que mais me chamou a atenção foi a suspensão DiSus-C. Em um SUV que passa de 2,6 toneladas, controlar a rolagem da carroceria e o conforto ao mesmo tempo é um desafio, e a solução eletrônica é justamente o que separa um utilitário grande e pesado de um carro agradável no dia a dia.
Para quem o BYD Tan é indicado
Na minha avaliação, ele faz sentido para:
- Famílias com até cinco pessoas que, de vez em quando, precisam levar mais dois passageiros.
- Quem tem garagem com ponto de recarga e roda bastante na cidade.
- Quem quer desempenho de esportivo com o espaço de um SUV grande.
Por outro lado, não é a melhor escolha para quem usa a terceira fileira com frequência e precisa de bagageiro ao mesmo tempo, já que sobram apenas 235 litros nessa configuração. Também pede cautela de quem viaja longas distâncias por regiões com pouca infraestrutura de recarga rápida.
Vantagens e desvantagens do BYD Tan
Pontos fortes:
- Autonomia oficial de 430 km pelo Inmetro, alta para a categoria.
- Desempenho forte, com 517 cv e tração integral.
- Pacote completo de série, com som premium, HUD e suspensão adaptativa.
- Bateria Blade LFP, reconhecida pela segurança.
Pontos de atenção:
- Preço na faixa dos carros de luxo.
- Porta-malas pequeno com os sete lugares ocupados.
- Peso elevado, que tende a cobrar seu preço em pneus e consumo em estrada.
- Rodas de 22 polegadas com pneus de perfil baixo, mais caros para repor e sensíveis a buracos.
Preço e comparação com concorrentes
Em página pública de concessionária BYD autorizada (BYD Barigüi), o Tan EV aparece a partir de R$ 426.800*. O valor é uma referência de tabela, e condições comerciais variam conforme a loja e a data.
Dentro da própria BYD, o caminho alternativo é o BYD Atto 8, SUV híbrido plug-in de 7 lugares, que atende quem ainda não tem acesso fácil à recarga. Para quem prioriza esportividade e não precisa da terceira fileira, o sedã elétrico BYD Han divide a mesma proposta de alto desempenho. Fora da marca, SUVs elétricos de sete lugares ainda são raros no Brasil, o que dá ao Tan uma posição quase isolada nessa faixa.
Fotos do BYD Tan
Veredito: vale a pena?
O BYD Tan é um produto coerente: entrega espaço, autonomia competitiva e um nível de equipamentos que justifica a ambição de brigar com marcas de luxo. Não é barato, e a terceira fileira serve melhor como reserva do que como uso diário. Ainda assim, para a família que já se decidiu pelo elétrico e quer um SUV grande, hoje ele é uma das opções mais completas do mercado brasileiro.
Perguntas frequentes
Qual é a autonomia do BYD Tan?
Segundo a BYD Brasil, são 430 km pelo padrão do Inmetro (PBEV) e 530 km no ciclo WLTP. O alcance real varia conforme o uso.
Quantos lugares o BYD Tan tem?
São sete lugares, distribuídos em três fileiras.
Qual é a potência do SUV?
A ficha oficial informa 517 cv e 700 Nm, com tração integral e 0 a 100 km/h em 4,9 segundos.
Quanto tempo leva para carregar?
A BYD não divulga um tempo oficial na ficha técnica; ela informa potência de até 11 kW em corrente alternada e até 170 kW em corrente contínua.
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* Os preços foram capturados de fontes públicas (página de concessionária BYD autorizada) no momento da publicação, podem mudar a qualquer momento e não são garantidos. Recomendamos consultar o site oficial da BYD ou uma concessionária para os valores atuais.